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他们要将精武强军的种子播撒在神州大地

文章来源:http://www.baidu.com/ 更新时间:2018-12-19

他们要将精武强军的种子播撒在神州大地

南线从雅安起与国道108分道,向西翻越二郎山,沿途越过大渡河、金沙江、怒江上游,经雅江、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏,再经芒康、八宿、林芝、达孜抵拉萨。

南线相对北线而言所经过的地方,多为人口相对密集的地区。沿线都为高山峡谷,风景更为秀丽,尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松,极易发生泥石流和塌方。川藏南线成都至拉萨全长2142千米,途经最高海拔4700米,有“世界高城”之称的理塘。

南线成都至雅安段由川西平原向盆地低丘行进,全为高速公路。雅安至康定段处于川西高原,也即青藏高原东南低缘,特别是在雅安天全县境内曾有“川藏公路第一险”之称的二郎山,地势逐步抬升,山河走势呈南北线纵向分布,公路基本是越山再沿河,再越山再沿河往西挺进。二郎山高3500米左右,隧道通行以后不再有“天险”之称,泸定至康定间的瓦斯河一段,雨季时柏油路面常被漫涨的河水淹没和冲毁,并时有泥石流。

出康定即翻越山口海拔4290米的折多山。此山是地理分界线,西面为高原隆起地带,右为高山峡谷地带,有大渡河。折多山是传统的藏汉分野线,此山两侧的人口分布、生活状态等方面都有较显著的差别。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带,主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带。

折多山以东属亚热带季风气候,基本处于华西丰雨屏带中,夏季多雨,地表水及河流对山体和路基的冲蚀和切割作用明显;折多山以西属亚寒带季风气候与高原大陆性气候的交揉区,气候温和偏寒,缓坡为草,且多雪峰及高山湖泊。

折多山至巴塘一线海拔4000米左右,由东往西有剪子弯山、高尔寺山和海子山等平缓高山。理塘是此线重要的分路点,往北可抵新龙和甘孜,往南则抵稻城、乡城和得荣等地。宽阔平坦的理塘地处毛垭大草原,是此线平均海拔最高的县,其县城号称“世界高城”。巴塘往西逐渐进入金沙江东岸谷地,是藏族传统的优良农区。但巴塘地处地质板块的吻合带,常有地震。

过竹巴笼金沙江大桥后,川藏线进入著名的南北纵向横段山脉三山三江地带。公路由此进入了长达800余公里的,呈不断上升的“漕沟状地质破碎路段”。在西藏波密至排隆间,肆虐的泥石流及山体滑坡令大地几成“蠕动状”,其威力足以使车行此地的人惊心动魄,直至翻过西藏林芝县境内的色季拉山口。此线有盘不完的山,淌不完的河。川藏线上几乎所有的天险都集中在这一段。色季拉山口后特别是林芝后,全为高等级公路,直到拉萨。

川藏北线从成都出发,经雅安进甘孜后,经炉霍、德格过岗嘎金沙江大桥入藏,再经江达、昌都抵南北线交合点邦达后,经波密、八一往拉萨,全程2413公里。此线被旅游探险者称之为“小北线”。另一条北线是从成都北上,在汶川与国道213分路,从刷经寺经马尔康、昌都到达拉萨,是国道317的重要组成部分。南线与北线在昌都与邦达有国道214连接。北线沿317国道在那曲与青藏公路汇合,也可到达拉萨。川藏北线成都至拉萨全长2412千米。此线被后来的旅游探险者称之为“大北线”。

与南线新都桥至巴塘一段相比,川藏北线新都桥至德格一线,基本上是沿鲜水河、雅砻江而上,时有草场、河原等地形,不似南线那般高拔和平缓。其中丹巴是嘉绒藏族的主要分布区,塔公草原(也称毛垭大草原)一带风光和人文见长,道孚、炉霍等地民居冠绝康区乃至整个藏区,甘孜县河谷是康区优良的农区,而马尼干戈、雀儿山一带自然风光优美,德格是整个藏区的文化中心。沿途最高点是海拔6168米的雀儿山,冰峰雪山美若云中仙子。石渠有康区最美的草原,如由石渠进入青海玉树州,经玛多、温泉,可达青海省首府西宁或青海湖。沿途高原湖泊、温泉密布,极少有旅游者涉足,是越野探险者推崇的极品线路。

沿川藏线进出西藏,每年的最佳时节是5月份和8月中旬-10月。5月份至8月份之间是西部的雨季,川藏线因泥石流和塌方频繁,故行程安排应较为宽裕。除了能领略雨季川藏线分外美丽和诱人的旖旎风光之外,还需要徒步穿越塌方区的勇气与决心。

原标题:太方便了!京秦高速天津段与河北省实现全线双向衔接继9月30日京秦高速与河北省三河市衔接段正式开通后,16日,京秦高速津冀段再传捷报,天津市蓟州区与河北省玉田县衔接段正式开通运营。加之2016年

原标题:太方便了!京秦高速天津段与河北省实现全线双向衔接

继9月30日京秦高速与河北省三河市衔接段正式开通后,16日,京秦高速津冀段再传捷报,天津市蓟州区与河北省玉田县衔接段正式开通运营。加之2016年9月开通的京秦高速天津主线段,全长30.3公里的京秦高速天津段与河北省实现全线双向衔接。

京秦高速公路编号0121,是1京哈高速公路的并行线,全长302公里,是北京通往天津、秦皇岛及东北地区的一条重要高速公路,西起北京五环平房桥附近,经河北三河市、天津蓟州区、河北唐山市至秦皇岛。

&;京秦高速天津段路线全线采用双向六车道高速公路技术标准,设计速度120公里每小时。此次开通的别山收费站是蓟州区与河北省玉田交界处的省际主线收费站,设置有18个出口,其中包括4条是车道。&;市交通运输委高速公路管理处规划前期科科长岳向武介绍,&;京秦高速天津段与河北省实现全线双向衔接后,从北京经河北省三河市,横穿天津市蓟州区后,再到河北省玉田县这一条线就全线贯通了。京秦高速天津段还因此衔接上了南北大动脉长深高速。今后,我市蓟州、宝坻两区居民出行将更加方便,不仅可向西快速到达河北省三河市、北京市(北京机场)等地,向东快速通达河北省玉田县、清东陵和遵化市;还可通过京秦高速天津段转长深高速北上河北省承德市、东北地区,亦或南下。&;

岳向武透露,京秦高速公路的建设是京津冀一体化交通先行的重要组成部分。未来,待京秦高速河北段建成通车后,全线贯通的京秦高速将可通达河北省秦皇岛市。&;对于天津来说,将补强我市北部东西向的高速通道,进一步完善我市和京津冀地区的高速公路网。同时,它还将分担1京哈高速和102京哈公路的交通流量,形成北京市、天津市、河北省乃至东北方向的又一条快速通道。在一定程度上带动北京市、天津市和河北省沿线城市旅游和经济发展,进一步促进京津冀一体化向纵深发展。&;

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